全身包紧紧,HONDACivicTourer将搭载主动阻尼调整系统

2020-06-18    收藏654
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虽然在国内汽车市场当中,旅行车型并不算是消费者在购车时的第一首选,但在欧洲市场当中,旅行车可说是相当受到欢迎;为了进一步扩增产品阵线,HONDA则是在今年3月份的日内瓦车展上,发表了Civic Tourer概念车,象徵着销声匿迹长达二十余年的Civic旅行车型将再现江湖;而近日HONDA不但公布了一系列Civic Tourer量产车型的「官方间谍照」,更表示Civic Tourer量产车型将会在9月份的德国法兰克福车展上就型全球首演的动作。
全身包紧紧,HONDACivicTourer将搭载主动阻尼调整系统在日内瓦车展时,Civic Tourer概念车在各方面都承袭了欧规Civic的优良基因,搭配上充满科技感设计线条,整体外观可说是让众人颇为惊豔,而各界的正面回应,也加速了HONDA将Civic Tourer投入量产的动作;虽然现阶段原厂释出的测试照当中,Civic Tourer量产车型可说是被伪装车贴包得紧紧紧,但不难看出其拥有锐利的头灯造型,而车侧的两道弧线也获得保留,相信未来Civic Tourer量产车的样貌不会太让人失望。
值得一提的是,以往在豪华品牌较为常见的主动阻尼调整系统,也将列入Civic Tourer量产车型的配备清单当中,HONDA在后悬吊的部分,导入了Adaptive Damper System主动阻尼调整系统,提供Dynamic、Normal以及Comfort三种模式的阻尼设定,而驾驶人能够自行透过车内系统进行调整,在不同的驾驶种况下,提供车内乘客稳定、舒适的乘车感受。
至于在动力系统的部分,原厂并未释出相关的资讯,不过推测搭载HONDA全新开发的1.6L直四涡轮增压柴油引擎,运用了缸内直喷技术以提高燃油效率,除了将可输出120hp/4000rpm的最大马力及30.6kgm/2000rpm的峰值扭力;另外Civic Tourer预计在2014年于欧洲上市。
 

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